בין 60 ל-80 מיליון דולר
המטוס החדשני מבטיח לקצץ את הטיסה בחצי מהזמן כך שביליונרים עסוקים יוכלו להגיע מניו יורק ללונדון ב-3 שעות בלבד, מלוס אנג'לס לטוקיו ב-5 שעות בלבד ומלונדון למומביי ב-4 שעות. אולם, נוחות ומהירות מגיעה במחיר גבוה שכן המטוס עתיד לעלות בין 60 ל-80 מיליון דולר (210- 280 מיליון שקלים). המהנדסים שעבדו בעבר על איירבוס, גולף סטרים ובומברדייר, בילו שנתיים בעיצוב המטוס היוקרתי.
"המטוס החדש יחסוך זמן לנוסעים כך שהם יוכלו לחקור יותר מהעולם", גורמים בחברה מספרים " target="_blank">לדיילי מייל. "לא הייתם שמחים לעשות טיול בניו זילנד לסוף השבוע ואז לטוס לפריז לארוחת צהריים?".
פרט להיותם מסכים, החלונות של המטוס יאפשרו לנוסעים לעמעם את המסך כך שיוכלו לישון או לנשות את התמונות שנשמרו במערכת. "ישנן לא מעט סיבות להסרת המראות מתא הטייס", אומרים בחברה. "זה ידוע ממזמן שחלונות יוצרים אתגרים משמעותיים בעיצוב ובבניית המטוס. הם דורשים תמיכה מבנית והוספת משקל, אולם, עד לא מזמן אי אפשר היה בלעדיהם. עם מצלמות המיקרו והמסכים השטוחים שכעת נמצאים בשוק, 'ספייק אירוספייס' יכול למזער את הנושאים המבניים הללו ולצמצם את משקל המטוס. כך המטוס יהיה גם מהיר הרבה יותר".
איסור על טיסות על קוליות בארצות הברית
המטוס, שמתאים לבין 12-18 אנשים מיועד להשקה בדצמבר 2018. אולם, למרות ההנדסה מרשימה, מנהל התעופה הפדראלי (FAA) בארצות הברית אסר על טיסות על קוליות, כך שנראה שלחברה יש לא מעט עבודת שכנוע לעשות בארבע השנים הקרובות. חברות כמו נאס"א ובואינג גם הן מנסות לפתח דרכי תעופה על קוליות כדי למזער את הרעש שהמטוסים עושים כשהם ממריאים ונוחתים.
ויק קצ'וריה, נשיא ומנכ"ל של ספייק אירוס פייס, כתב בבלוג שאלון מוסק, היצרן של טלסה מוטורס וספייס X סיפר שהוא מעוניין "ליצור המראה ונחיתה על קולית אלקטרונית". לטענתו, המראות ונחיתות על קוליות עשויות להיות קצת קשות מידי לתפעול על ידי המטוס העל קולי החדש שנע במהירות 1770 קמ"ש. עכשיו נראה שכל שנותר לעשות הוא לחכות ובעיקר להתחיל לחסוך.
>> מזל טלה? הכינו את המזוודות למאצ'ו פיצ'ו