המותג הסיני Forthing המשתייך לענקית הרכב "דונגפנג" (מותג Voyah היוקרתי, מותג השטח MHero ועוד) עושה כעת את צעדיו הראשונים בישראל באופן רשמי, זאת לאחר כשנה בה דגם ה-Friday נע בכבישי ארצנו. הפריידי ישווק אצלנו באמצעות היבואנית UMI (שברולט, קאדילק, איסוזו).
מידות
ה-Forthing פריידי מתמקם בליבת רכבי הפנאי הקומפקטיים, כאשר הוא עתיד להתחרות בדגמים מוכרים כגון ג'ילי גיאומטרי C, צ'רי FX, וב-BYD אטו 3.
בהשוואה לאטו 3, הפריידי ארוך ב-14.5 ס"מ (460 ס"מ), צר ב-1.5 ס"מ (186 ס"מ), גבוה ב-6.5 ס"מ (168 ס"מ), בסיס הגלגלים קצר בחצי ס"מ (271.5 ס"מ) ונפח תא המטען גדול ב-40 ליטר (480 ליטר)
לפורת'ינג פריידי מנוע חשמלי יחיד, הנעה קדמית והספק של 200 כ"ס. אלו מאפשרים האצה ל-100 קמ"ש ב-8.0 שניות. סוללת 85.9 קוט"ש אחראית לטווח נסיעה משולב של 510 ק"מ. המטען הפנימי 11 קילוואט וטעינת DC מהירה אפשרית בקצב של 80 קילוואט, אך בשלב זה טרם פורסמו זמני הטעינה.
אבזור ובטיחות
הפריידי ישווק ברמת גימור אחת כשרשימת האביזרים כוללת מפתח חכם, תא מטען חשמלי, גג פנורמי, ריפוד דמוי עור, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלי ומחוממים, מושב הנהג כולל גם זיכרונות, אוורור ועיסוי. עוד נמצא כאן לוח מחוונים דיגיטלי ומסך מולטימדיה בגודל "10.25 כל אחד, קישוריות אלחוטיות לנייד, מצלמות היקפיות, חישוקי "19 ועוד.
תחום הבטיחות נותר דל. ישנן 6 כריות אוויר, התרעת רכב בשטח מת והתרעת תנועה חוצה מאחור, אך הוא נעדר מערכות בטיחות מתקדמות שהפכו סטנדרט – כגון בלימת חירום אוטונומית ותיקון סטייה מנתיב.
מחירו של הפורת'ינג פריידי עומד על 174,990 שקל לא תחרותיים במיוחד, שכן המחיר גבוה במספר אלפי שקלים מהמתחרים הישירים ואינו מיישר עימם קו בתחום משמעותי כגון מערכות הבטיחות. בקרוב אצל חברות הליסינג?
