רגע לפני סוף השנה וביטול הטבת המס הודיע שר האוצר בצלאל סמוטריץ' כי החליט למתן את העלייה במס הקנייה על מכוניות חשמליות. לפי הודעת לשכת השר, גורמי המקצוע במשרד הונחו לבלום את העלייה הצפויה במס הקנייה על רכבים חשמליים כך שהוא לא יושווה לזה המוטל על רכבי מנוע בעירה פנימיים.
עוד ב-N12 כלכלה:
• מצטרף להייטק: הג'וב החדש של הרמטכ"ל לשעבר אביב כוכבי
• מימון המעונות: חרדים לא משרתים בפנים, מילואימניקים פחות
• עד 132 אלף שקל: תוכנית המענקים של המדינה לבניית ממ"דים
סמוטריץ' הנחה את גורמי המקצוע לעצב מתווה שימנע את העלייה הצפויה במס הקנייה מ-35% כיום ל-83%, בדומה למס על רכבים בעלי מנוע בעירה פנימי. לפי החלטת השר המס יועלה ל-45%. זאת, "כדי לשמר תמריצים למעבר לרכב חשמלי בשים לב לשמירה על אחריות פיסקאלית ואיזון תקציבי" - אלא שקיימים סימני שאלה סביב אופן סוגיית האיזון התקציבי.
קביעת מס הקנייה על 45% מהווה למעשה חזרה למתווה העלאת המס שהוצע בתקציב 2024, לצד הטלת מס נסועה משנת 2026 שהיה מחייב את הנהגים בתשלום 15 אגורות על כל קילומטר על הכביש. אלא שחוסר היכולת לגבש הסכמות סביב מס הנסועה הביא לפיצול בין שתי ההצעות.
ללא גיבוש מתווה חדש למס הקנייה על מכוניות חשמליות המס היה אמור להתעדכן אוטומטית ב-2025 ולהשתוות למס על מכוניות בעלות מנוע בעירה פנימי. הודעתו של סמוטריץ' כעת בסך הכל מחזירה את המצב לאותו מתווה שהוצע בתקציב 2024.
שרי הממשלה לא מתואמים
הודעת השר פורסמה כשעה לפני תחילת ישיבת ועדת הכספים שהתכנסה לדון בתיקוני החקיקה להשגת יעדי התקציב ל-2025, ובהם גם מס הקנייה על רכבים חשמליים. בדיון שנערך היום בנושא בוועדת הכספים ציינה נציגת משרד האוצר כי ההנחיה החדשה של השר יצרה מחסור של 250 מיליון שקל בתקציב 2025 שיהיה צריך להשלים. נציגי האופוזיציה בוועדה העירו כי מדובר בסכום זהה לזה שאישרה הוועדה אתמול להעביר בכספים קואליציוניים.
השרה להגנת הסביבה עידית סילמן (הליכוד) שהגיעה לדיון ביקשה מיו"ר ועדת הכספים משה גפני (יהדות התורה) שיורה לנציגת האוצר להביא לוועדה בהמשך מתווה מסודר בנושא. חה"כ אורית פרקש הכהן (המחנה הממלכתי) שאלה את השרה סילמן מדוע לא ליבנה את העניין עם עמיתה לממשלה שר האוצר סמוטריץ' אך לא נענתה.
בנוסף קיימים סימני שאלה סביב מס הנסועה, שהשרה סילמן אמרה כי מתווה מס הקנייה על הרכב החשמלי כרוך בו.