הקרב על הטיסות למזרח צבר היום תאוצה כש"קתאי פסיפיק", החברה הבינלאומית של הונג קונג, נכנסה לישראל. בינתיים רק הקו הכי מבוקש למזרח - תאילנד, אליו בכל חודש טסים לפחות 10,000, ישראלים - נותר בשליטה בלעדית של אל על. האם צפויה תחרות גם סביב היעד הזה?
אוקסנה קולצ'ין ולי אברמוביץ' | חדשות| פורסם 26/03/1723:56