תגובות (24 תגובות ב-17 דיונים)
17. הוא אשכרה מאמין לעצמו הטמבל הזה
באקט של ייאוש פיטרו את המייסד, מזל טוב, מסתבר שיש נמוך יותר מהמקום שלהם היום.
02/10/12 | 17:16
16. תמשיך למכור רק את ה Z.E אפילו לא ידוע מי אתה
איזה חברה מוכרת רק אוטו אחד?
מאיפה זה בא!!?!?
אפילו רנו לא מצליחים למכור אותה חחח ..
בהצלחה
23/11/11 | 15:59
15. גם אני חושב
שיבוא היום ואנשים בישראל ישמחו שרנו ובטר פלייס הביאו את המכונית החשמלית לארץ ועזרו לנו לצאת מהאחיזרה של הנפט
17/11/11 | 11:22
14. תשתית
אם התשתית של החלפת הסוללות ותחנות טעינה יהיו רבות אז אין סיבה למה בטר פלייס עם פלואנס לא יצליחו להוביל את המהפך בתחום הרכב
16/11/11 | 12:54
13. עלאק דואג לאיכות הסביבה וגזי חממה
וזה שהתחנות כח יגבירו את ייצור חשמל פי כמה עשרות כדי להטעין את המצברים הענקים האלה של הרכבים זה לא יזהם את האוויר??
והרי הסוללות הענקיות האלה מתכלות בסופו של דבר תוך שנה שנתיים ומה אז יעשו אתם?? יזרקו ותיהיה פו פסולת רעילה בשפע.
15/11/11 | 17:29
12. גם אני רוצה להיות חלק
שמח לראות שישראל מייצגת את השינוי בתחום הרכב והטכנולוגיה החשמלית, שי אגסי ביחד עם רנו עושים שינוי.
15/11/11 | 13:10
11. גיר רגיל
מה יהיה עם הגיר רגיל שלי? איך אפשר להינות מנהיגה בלי זה?
14/11/11 | 13:00
10. זאת קומבינה שתצליח דרך אגב.. כרגע יש לנו בחירה אבל..
אבל כשתיגמר האופצייה לבחור, כלומר כשייגמר הנפט אז אגאסי ודומיו יתחילו לגזור קופונים וכמובן הקופון הגדול ביותר יהיה של הממשלה.. מה אפשר להגיד? החיים בזבל.. כולם קומבינטורים..
14/11/11 | 10:32
9. דואג לכיס ירוק מתחסד, רוצה למצוץ מהציבור עוד ועוד
14/11/11 | 07:05
8. למה חברות הרכב חושבים שזה בטיחותי להטעין בחשמל הרגיל?
ואתה מר שי אגסי לא? אתם מנסים להרוויח ולא לעזור לסביבה אל תשחק את הצדיק שבא לגאול את כדור הארץ .לא נראה לי בכלל כל העסק הזה
14/11/11 | 06:30
7. בחיים אני לא יקנה חשמלית איך אפשר בלי הקול של 300 סוס
רק האשכנזים יקנו תחרא הזה
14/11/11 | 05:17
אפשר להשמיע את הקול הזה מהרמקולים
14/11/11 | 11:44
6. אגסי תהיה חכם קח את הכסף ותברח
14/11/11 | 00:51
וזה בדיוק מה שהוא עשה
02/10/12 | 17:16
5. רעיון גאוני
הלוואי שיהיה באפשרותי לרכוש מכונית חשמלית
13/11/11 | 20:23
4. מי יודע מה יקרה עם שוק היד שניה ואיפה תא המטען
שתי שאלות מאוד מטרידות בקשר למיזם.
1. אף אחד לא יודע מה יקרה עם המכוניות הללו בשוק המשומשות.
2. מי קנה רכב בלי תא מטען. קונים פלואנס מקבלים תא מטען של מזדה 2.
13/11/11 | 19:53
אם זה לוי יצחק "מהמחירון", ברור שאתה דואג לפרנסתך. אבל...
במכונית יהיה תא מטען גדול וכנראה יהיה גם שמאי רכב, מומחה למכוניות מונעות חשמל, שזה כנראה לא תהיה אתה
14/11/11 | 02:06
כל הכבוד ערן! הגבת לו בדיוק כמו שצריך
14/11/11 | 11:20
3. 4000 דולר זה משכורת של חודשיים לאזרח הקטן
לשי אגסי זה דמי כיס אז זה נראה לו כסף קטן...
למה צריך חברה פרטית שצריך לשלם לה שתמלא את המצברים, כשיש חשמל לכל אחד בבית בחצי מחיר ???
המטרה שלו שאנחנו לא נוכל להטעין את הרכבים בבית כדי שהוא יגזור עלינו קופה.
אם בן אדם קונה מכונית חשמלית, למה זה משנה כמה קילומטרים הוא עושה ?? נניח שהוא "מתדלק" חשמל רק בבית, מחשבון החשמל הפרטי שלו, למה חברת בטרפלייס צריכה לקחת ממנו כסף ??
במידה וצריך "תדלוק" מחוץ לבית אז שיקחו כסף, אבל לא להיות משועבדים לחברה אחת.
בטרפלייס, נשמע יותר כמו : קומבינהפלייס
13/11/11 | 17:14
תשובה מ"האזרח הקטן", ל"אזרח הגדול"
1. מי שמשקיע כישרון, כסף וזמן בפרוייקט כזה,
ברור שהוא צריך להרוויח. אם המוצר טוב,
סביר שיהיה לו ביקוש רב ואז...הכלכלה החופשית תעשה את שלה ו....שירוויח בכבוד.
2.מי שהתנה/יתנה את הרישוי לשיווק מכוניות מונעות חשמל - זו הממשלה ובוודאי שהיא תשתמש בכלים לפיקוח ומדידת צריכת החשמל, כדי לגזור את הקופון שלה (בדומה, במקום, או בנוסף לקופון שהיא גוזרת משיווק דלק). וכאן הבעיה של צרכן המכונית הזאת.
לכן, עדיף אולי לפתח מכונית שמנועה עובד על חרה של בהמות. אולי אז לא יהיה צורך לשלם מס נוסף.
14/11/11 | 02:16
משלמים לך טוב בטר פלייס , אה?
14/11/11 | 13:36
4,000 דולר זה משכורות באירופה
ששם מרוויחים יותר מפי 2.
השכר ה"ממוצע" הוא כ8 ברוטו אבל השכר החציוני והממוצע האמיתי עומד על בסביבות 5 ברוטו.
המשכורות באירופה הם בסביבות ה12 אלף שקל ברוטו ככה שאיך שלא תסתכלו על זה מדובר בהפרש של בין %50 ליותר מפי 2
14/11/11 | 12:00
2. הרכב כבד זמן טעינה ארוך מרחק נסיעה קצר לא שווה מאמץ
13/11/11 | 16:25
1. אגסי אנחנו איתך!!! אתה בדרך הנכונה לכולנו!
13/11/11 | 15:05