קריית בורוכוב הוקמה ב-1947 על ידי ההסתדרות כשכונת פועלים לוותיקי ארגון העובדים, והייתה אחת ממספר שכונות שהוקמו במתכונת דומה ברחבי הארץ. השכונה בנויה משלד של 3 רחובות בצורת האות ח' - גרנדוס, מנחם ופבריגט - וביניהם מערך סמטאות. רחובות השכונה צרים, בחלקם עם מדרכות צרות ובחלקם בלי מדרכות כלל.
בלב השכונה נמצאות שדרת השחרור וגן אלקס, שמהווים את השלד הירוק של השכונה. בצידה המזרחי של השכונה נמצא מתחם מבני ציבור שכולל את תיכון אלון, מתנ"ס, גני ילדים, ומתחם של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים.
בתקופה שהשכונה הוקמה, בזמן קצר יחסית של כ-4 שנים, נבנו בשכונה כאלף דירות בבניינים דו-קומתיים עם חצר עבור עצי פרי וגינת ירק. ב-1955 הוקמה במרכז השכונה גינה ציבורית גדולה, ומסביבה מבני ציבור שכללו קופת חולים, בית כנסת ומקלט.
בסוף 2022 אושרה תכנית לשימור מרקם השכונה, שמגדירה תנאים להתחדשות עירונית בשכונה תוך שמירה על אופי ומרקם הבנייה הקיימים. על פי התוכנית, תגדל השכונה ב-884 דירות בנוסף לאלף הדירות הקיימות. גובה הבנייה יוגבל לעד 5 קומות בלב השכונה, ועד 10 קומות לאורך רחוב בן גוריון. עוד קובעת התוכנית על שימור מספר מבנים היסטוריים בשכונה, כולל מעון נעמ"ת, קופת החולים, ובניין תיכון אלון, וכן שימור העצים בשכונה.
בנייה
התוכנית המקודמת בשכונה היא תוכנית שימור לצד התחדשות. התכנית מוסיפה 884 דירות לאלף הדירות הקיימות, ומאפשרת בנייה של עד 4 ו-5 קומות בלב השכונה, עד 7 קומות לאורך רחוב כנפי נשרים, ועד 10 קומות לאורך רחוב בן גוריון.
מחירים
לפי טל קופל, מנכ"ל madlan, בעשור האחרון עלו המחירים בשכונה בכ-54 אחוזים, וזאת בהשוואה לעלייה של כ-67 אחוזים בתל אביב, וכ-69 אחוזים בישראל. "גרף המחירים בשכונה תואם פחות או יותר את גרף המחירים בעיר ובמחוז תל אביב", הוא אומר. " לדוגמא, דירת 4 חדרים בגודל 92 מ"ר ברחוב כנפי נשרים 16 נמכרה ב-2014 ב-1,749,999 שקלים, שמשקפים מחיר של כ-19,022 שקלים למ"ר.
ב-2018, דירת 4 חדרים בגודל 90 מ"ר באותו בניין נמכרה ב-2,600,000 מיליון שקלים, שמשקפים מחיר של כ-28,889 שקלים למ"ר".
דמוגרפיה
בין השנים 2008-2018 אוכלוסיית השכונה גדלה ב- 12 אחוזים. אחוז הילדים בשכונה עומד נכון להיום על כ-28 אחוזים ואחוז המבוגרים על כ-21 אחוזים. רוב התושבים מתגוררים בבתים הרשומים על שמם, ואילו 32 אחוזים חיים בשכירות. כמו כן, רוב השכונה (55 אחוזים) לא זכאים לתעודת בגרות, 21 אחוזים הם בעלי תעודת בגרות ו-24 אחוזים בעלי תואר אקדמאי.
תחבורה
תחבורה פרטית
השכונה סמוכה לצירים עירוניים ראשיים כמו דרך יצחק רבין ודרך אלוף שדה, מהם ניתן להגיע לכביש 4 ולנתיבי איילון, אך הנסיעה כרוכה בעומסי התנועה הכבדים של גוש דן. בנוסף, בגלל מבנה הרחובות הצר והעדר מגרשי חניה יש מצוקת חניה חריפה בשכונה, שצפויה להחריף עם הרחבות הבנייה בשכונה.
אוטובוסים
מספר קווי אוטובוס עוברים ברחובות בן גוריון ועוזיאל, כך ששירות התחבורה הציבורית בשכונה די טוב.
רכבת קלה
הקו הסגול של הרכבת הקלה, שצפוי להתחיל לפעול ב-2027, יהיה מעל 10 דקות הליכה מהשכונה. הקו הצהוב, שבוטל, היה מתוכנן לעבור ברחוב בן גוריון צמוד לשכונה.
שבילי אופניים
אין בשכונה ובסביבתה שבילי אופניים, למרות שהעירייה מקדמת שביל ברחוב עוזיאל כבר כמה שנים.
מטרו
קו 2 של המטרו מתוכנן לעבור בשדרות ירושלים, עם תחנות במרחק הליכה של עד 10 דקות מהקצה הצפוני של השכונה. עם הקו ניתן יהיה לנסוע לאוניברסיטת בר אילן, פתח תקווה, גבעתיים, תל אביב, חולון וראשון לציון, והוא צפוי לפעול לקראת אמצע העשור הבא.