כל מי שרכש בחייו מכונית חדשה בוודאי זוכר את ההתרגשות שבקריעת הניילונים מהמושבים והסנפת הריח של מכונית חדשה. אבל האם מעבר לאותו עונג ראשוני באמת משתלם לקנות מכונית חדשה או שכדאי למעשה להסתפק במשומשת בת כמה שנים?
בקרב הציבור יש טיעונים לכאן ולכאן ויש לציין שלא תמיד מדובר בהחלטה שמונעות משיקולים כלכליים בלבד. בכל מקרה, השאלה מה יותר משתלם לאורך שנים - מכונית חדשה או משומשת - מטרידה כמעט את כולנו ועל כן החלטנו להיעזר במומחי חברת "חשב רכב" כדי לנסות לקבל תשובה חד משמעית לסוגיה.
הבדיקה כללה מכונית משפחתית טיפוסית חדשה עם תג מחיר של כ-130-125 אלף שקלים ומכונית משפחתית משומשת בת 3-4 הנמכרת בשוק בטווחי המחירים שבין 60-70 אלף שקלים ונסועה שנתית ממוצעת של כ-15 אלף קילומטרים.
.jpg "מגרש מכירה ליסינג")
משומשת בת כמה שנים במחיר מוזל? | צילום:
נעם וינד
בסעיף ירידת הערך השנתית ידה של המשומשת על העליונה ובזמן שמכונית חדשה מאבדת מעל ל-15 אלף שקלים מערכה מדי שנה במקרה של מכונית משומשת ירידת הערך מתונה יותר ועומד על קצת פחות מעשרת אלפים שקלים בשנה.
בסעיף הטיפולים השוטפים, התיקונים והחלפים התמונה שונה ובמכונית החדשה שנהנית מאחריות ולא סובלת מבלאי של מכלולים העלות של סעיף זה מסתכמת בכ- 3,000 שקלים ואילו במכונית בת 4 הסכום כבר מזנק למעל ל-5,500 שקלים.
עם זאת, בחישוב כולל המכונית המשומשת מתגלה כמשתלמת יותר ועלות האחזקה החודשית הממוצעת של אחת שכזו עומד על כ-2,700 שקלים בעוד שבמכונית חדשה סעיף הוצאות הרכב בכל חודש (בשילוב ירידת הערך והתיקונים) יתפח לכ-3,100 שקלים.
מומחי "חשב רכב" בדקו גם אופציה של רכישת מכונית משומשת ישנה יותר בת כ-6 שנים על הכביש וגילו כי מבחינה כלכלית במקרה זה החסכון יהיה אף גדול יותר עם ירידת ערך ממוצעת של 6,500 שקלים בשנה בלבד ועלות אחזקה חודשית של פחות מ-2,500 שקלים.
או מכונית עם ניילונים על המושבים וריח חדש? | צילום:
נעם וינד
אמנם יש להניח שיש לא מעט אנשים שלא באמת השתכנעו ולא צפויים לוותר על מכונית בתולה ועל השקט הנפשי של אחריות יצרן, אולם בימים של הידוק החגורה ובעבור מי שהתקציב שלו מוגבל בהחלט ניתן למצוא בשוק המשומשות המוצף אקזמפלר טוב לדגם בן כמה שנים שמציע מכלול כמעט זהה הן מבחינת מראה והן מבחינת ביצועים, מפרט בטיחות ואבזור לרכב חדש הנמכר בסוכנויות במחיר קרוב לכפול.
= תגובה ללא תוכן
= תגובה עם תוכן