לקראת השקת ליין דגמי ה-DS המסוגננים של סיטרואן בשוק הרכב הגדול בעולם הנמצא בסין, הפיצה סיטרואן את תמונותיו של דגם הקונספט מספר 9 הנושא את סמלי DS ויחשף בתערוכת בייג'ינג בשבוע הבא.
רכב הקונספט החדש מבוסס על דגם התצוגה "מטרופוליס" מ-2010 אך נראה הרבה יותר מבושל וקרוב ליצור סדרתי של מה שעשוי להפוך בעתיד לרכב הדגל הנשיאותי של המותג, בדומה ל-SM המיתולוגית משנות השבעים של המאה ה-20.
אמנם בשלב זה בסיטרואן מסרבים לאשר או להכחיש האם הקונספט המרהיב הזה יהפוך בעתיד הקרוב ל-DS9 אך רומזים שיש להסתכל היטב על אלמנטים עיצוביים שונים ברכב כמו עיצוב החזית-אחוריים החדש עם סבכה תלת מימדית שעוטפת את החלק הקדמי עד לפנסי הלד, וכן לגג הצף המודגש על ידי גימור כרום ומשטחי צד מזוגגים שזורמים לעבר החלון האחורי, משכללים את שפת העיצוב של משפחת ה-DS ויופיעו בדגמי הסדרה הבאים - סדאן משפחתית קומפקטית ורכב פנאי-שטח בגודל בינוני שכבר ניתן אישור על הגעתם לשווקים בשנים הקרובות.
נומרו 9 - בשלב זה לא ברור אם הקונספט יהפוך ל-DS9
הנומרו 9 נמתחת לאורך של כמעט 5 מטרים, נפרשת לרוחב של 1.94 מטרים, מסתפקת בגובה של 1.27 מטרים האופייני למכוניות ספורט ומצוידת בבסיס גלגלים באורך של לא פחות מ-3 מטרים.
בסיטרואן מציינים שבתכנון הנומרו 9 הושם, כיאה למכונית יוקרה, דגש מיוחד ליושבי המושב האחורי ומלבד מרווח רגליים נדיב הקונספט מצויד גם בגג זכוכית פנורמי עם 3 חלקים נפתחים היוצר אווירה אוורירית ומסבירת פנים בתא הנוסעים.
מתחת למכסה המנוע, בניגוד לנהוג במכוניות יוקרה, הסיטרואן עושה שימוש במנוע בנפח צנוע של 1.6 ליטרים המוכר של הקונצרן שפותח ביחד עם ב.מ.וו ומשמש את דגמי פיג'ו סיטרואן ומיני השונים.
הגרסה בדגם הקונספט נעזרת במגדש טורבו ומפיקה 225 כ"ס. בנוסף למנוע הבנזין מצוידת המכונית גם במנוע חשמלי המפיק 70 כ"ס ומניע את הגלגלים האחוריים. השילוב בין שתי יחידות ההנעה מביא לנתון הספק כולל של 295 כ"ס ומומנט של קרוב ל-50 קג"מ. לטענת סיטרואן, למרות גודלה של המכונית לנומרו 9 יש ביצועים מרשימים הכוללים יכולת האצה למהירות תלת ספרתית בתוך 5.4 שניות, מהירות מרבית של 244 קמ"ש, נתון פליטת מזהמים של רק 39 ואפשרות לנוע, לאחר טעינה של 3 שעות משקע ביתי רגיל, למרחק של 50 קילומטרים בכוח חשמלי בלבד.
ללא ספק אחד העיצובים המרהיבים של השנים האחרונות
בסיטרואן מדווחים על מכירות מעל 200 אלף DSים בתוך שנתיים בהחלט נתון מרשים מאוד בסגמנט נישה יוקרתי וסיבה טובה לאופטימיות וציפיות לעתיד מבטיח למותג היוקרה הצרפתי.
סיטרואן חושקת ביורשת מודרנית לSM המיתולוגית
= תגובה ללא תוכן
= תגובה עם תוכן