גרסת גג נפתח ל-458 איטליה
עברו כבר לא מעט חודשים מאז שדיווחנו לכם שאוטוטו סוכנות של מותגי העל האיטלקיים פרארי ומזראטי צפויה להיפתח בארץ הקודש ואנו בטוחים שרבים מכן כבר עדכנו את מנהל הבנק וממתינים ליום בו יוכלו להיכנס לסוכנות, להתלבט בין היצע הדגמים ולרשום הזמנה.
לאחר שחברת קרדן המחזיקה בזיכיון אוויס בישראל חברה לאוטו-איטליה ניתן להעריך שיום הפתיחה אכן מתקרב, אבל כעת בפני הרוכשים הפוטנציאליים עומדת בעיה נוספת כשלהיצע הדגמים נוסף דגם חדש נוסף שנחשף אתמול באופן רשמי לקראת הצגתו בתערוכת פרנקפורט. מדובר בגרסת גג נפתח ל-458 איטליה.
כזכור, הפרארי 458 הוצגה לפני שנתיים כמחליפתה של ה-430 וזכתה לביקורות מהללות רבות.
הלב של ה-458 הוא מנוע בנפח וי 8 בנפח 4.5 ליטרים הממוקם במרכז המכונית ממש מאחורי ראשי הנוסעים ומפיק לא פחות מ-570 כ"ס שמועברים לגלגלים האחוריים דרך תיבת הילוכים כפולת מצמדים שמקורה במכונית הפורמולה 1 של החברה ומזניקם את המכונית למאה קמ"ש בתוך 3.4 שניות ולמהירות סופית של 320 קמ"ש.
הביצועים בהחלט מדהימים אך מסתבר שיש לקוחות שהריגוש מהמספרים המתחלפים במהירות בצגים מקדימה, הנוף הנשקף שנמרח דרך החלונות הצדדים ונהמת המנוע מאחור לא מספיקים עבורם והם חושקים במשבי הרוח העזים ובשמיים מעל כדי לחוות את החיבור למכונית בצורה הטובה ביותר. אמנם לפרארי יש לא מעט דגמים פתוחים, בראשם הקליפורניה הפופולרית והזולה, אך כדגם המרכזי של החברה ובהתאם למסורת הוחלט כעת, כאמור, להציג גרסת גג מתקפל ל-458.
עדר של 570 סוסים צוהלים
בפרארי החליטו לנטוש את כיסויי הבד המסורתיים שאולי מספקים הגנה מפני שמש ישירה וגשם אך לא באמת מאפשרים נסיעה נעימה עם גג מורם כשלוחצים חזק על הדוושה ולהתקין ב-458 גג קשיח מתקפל חשמלית.
לכאורה לא מדובר במשהו יוצא דופן וכבר יותר מעשור מכוניות פתוחות רבות משתמשות בפתרון הזה שמעניק את הטוב מכל העולמות אלא בשבמקרה של ה-458 העסק הוא קצת יותר מסובך בגלל שבתא שבדרך במכוניות מסוג זה מוחבא הגג נמצא מנוע גדול נפח. פרארי לא אמרה נואש ומצאה פתרון אוריגמי מעניין במיוחד במסגרתו הגג לא מתקפל אלא מתהפך ונכנס, הכל כמובן באופן חשמלי, אוטומטי ובמהירות מפתיעה, מתחת למכסה המנוע.
בפרארי מציינים שמסיט רוח מיוחד שמתרומם כשהגג מורד מאפשר ליהנות מהאוויר החופשי אך מבלי להרגיש כאילו נקלעתם לעיצומה של סופת טורנדו ולבד מהפריזורה שתישאר פחות או יותר שלמה בחברה גם מבטיחים כי הנוסעים יוכלו לקיים ביניהם שיחה נינוחה גם במהירות של 200 קמ"ש.
פתרון מעניין לקיפול הגג
מהירות סופית של 320 קמ"ש
= תגובה ללא תוכן
= תגובה עם תוכן